波音公司总部。
这些天，因为公司股票跌的厉害，董事会不断的催促管理层尽快拿出一个解决方案出来。
克里斯·萨兰登实在是被逼的没办法，最后组织了一次全体工程师大讨论。
波音公司不愧是全球航空航天业的领袖公司，也是世界上最大的民用和军用飞机制造商之一。
其他的高材生不算，仅仅工程师就超过了3万，实力之雄厚让其他公司望其项背。
要知道凤凰航空公司的员工数量也才刚刚满2万，根本就没法与其对比。
大讨论的结果，各种意见五花八门，其结果也是显而易见的。
一位华人工程师的意见被采纳了。
他的意见非常简单直接。
出资购买乌克兰唯一的安—225，先分解，然后逆向工程重新组装，再改良，最后批量生产。
想到这个主意的人，直接被奖励了20万美元。
这位华人也是目瞪口呆，他也就是随口说说而已。
因为在华夏国内，就算是小学生也知道这么做啊！
他现在都很怀疑，自己是不是来错了地方？
这真的是天才云集的北美吗？
俄罗斯人当然不能让波音公司如愿，以各种各样的国家安全理由来阻挠其购买。
他们还通知了姜大邺，希望他能给个说法。
姜大邺还真没想到，波音公司居然这么久才反应过来。
其实，他早就在此之前做好了安排。
飞机整体的设计图纸他们是没有可能拿到的，一份在他这里，一份在老毛子那边。
至于整机，他早就几个月前暗地里买下来了，花的钱并不多，也就整整1亿美元。
其实这架飞机的造价远不止如此，要不是朱雀号打破了其垄断地位，乌克兰政府还真不想如此贱卖。
现在只不过临时放在乌克兰而已。
他跟老毛子合作准备坑他们（波音或者空客）一次。
他们把一些零部件的材料更换了一些。
有一些换成了那种硬度比较大，韧性比较差的，只要能够支撑飞行几次不散架的。
又在关键的位置上额外增加了一些零件，又或者减少了一些看似没那么重要的部件。
老毛子们造这个飞机很娴熟，改装起来也是手到擒来。
姜大邺已经承诺在收回本钱的基础上，利润两两开。
这些老毛子们就跟打了鸡血似的，很是卖命干活。
波音公司为了得到这最后一架完整的飞机也是很拼的。
不仅仅用美元开道，更是用上了政府的公关。
最后，还是花了4.5亿多美元，把这架飞机买下来了。
姜大邺在这次交易中，除了拿到了2.7亿美元外，还额外得到了俄罗斯大量官员的众多好感。
有钱大家一起赚才是正理。
这一次，参与的官员并不多，大大小小也就二三十个。
收获最少的官员，至少也有几十万美元现金，最多的估计至少也有几百万。
要知道，现在的俄罗斯可是寡头经济时代。
这些官员真的想出来弄点钱，除了私自卖武器之外，还真的没有太多办法。
这一次私下交易，不仅仅坑了波音一笔，还大大肥了自己的腰包。
里子，面子都有了。
他们对姜大邺还是比较感激的。
在最困难的时期里，不仅仅援助他们国家的老百姓，甚至还提供蔬菜批发这样的长久生意给他们家族做。
特别是这一次的交易，很符合他们的胃口。
既能够解气，又能够大赚一笔，超级爽啊！
其实，这一次策略无非就是想拖延波音公司的脚步，让他们多走些弯路。
给他们一个希望，一个念想，还是非常有必要的。
否则，那些人肯定会短时间内倾尽全力研发一款差不多档次的大飞机。
以波音公司在西方人眼中的地位和他们的科研实力，这不是没有可能。
也或者，他们会把精力和心思放在搞破坏，搞贸易战等等不正当竞争手段上面。
这都不是姜大邺希望看见的。
尽管在姜大邺的那个世界，波音公司懒惰成性，基本不思进取，吃着以前的老本。
但那也是在没有生存威胁的情况下而己。
现在面对朱雀号和凤凰号的强势来袭，这些航空公司不可能无动于衷。
欧盟空中客车总部。
面对腰斩了一半的股票，公司的管理层根本就无力抵抗。
他们的综合实力本就不如波音公司，而如今来了一个比波音公司更强劲的对手，这还怎么打？
华夏人都是大大的狡猾，亏的他们还真以为魔都政府真心合作，原来只不过是一个障眼法。
这一两年来，魔都市政府还经常派出代表过来求合作合，求合资。
他们那个态度真心是让人不忍拒绝……
空客本就打算把100座客机项目转移出去，两方就顺水成舟，拟定了合作方案。
毕竟欧洲这边人工成本这么高，是华夏员工50倍之多。
眼看这个月就要签约了，被凤凰公司他们这么一搞，脸都丢尽了，哪还有颜面找那些人麻烦。
这些天，股价断崖式跳水，高层干看着却没有任何办法。
北美三大航空制造公司准备合并，也不是什么大秘密了。
亚洲航空制造公司很突兀的崛起，从欧洲航空管理协会的检测报告上看，应该是没有多大难度。
虽然，看似欧美亚三足鼎立，其实，欧洲已经出局了。
因为他们已经没有拿得出手的大型飞机设计方案，至于空客A—380，到现在也还是一个概念，很难说能够成功。
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